Ô tô điện là sản phẩm thay thế hiệu quả, gần gũi với môi trường cho ô tô gây khó chịu bằng xăng của chúng tôi. Bài viết này sẽ sản xuất cho bạn 1 giới thiệu về việc chế tạo các mẫu xe tương tự, bằng bí quyết thực hành 1 hoạt động xây dựng trên 1 cái xe chạy bằng xăng. Độ ô tô xăng thành ô tô điện của riêng bạn là một bài học hoàn hảo về cơ khí ô tô và kỹ thuật điện. Hãy tiếp tục đọc trước để biết đa số về nó…
Bài viết này sẽ phân phối cho bạn 1 ý tưởng thô sơ về việc chế tạo một dòng ô tô điện bằng phương pháp chuyển đổi một cái chạy bằng xăng. Việc chuyển đổi và chế tạo dòng xe thể là 1 công việc đơn giản và đòi hỏi sự nghiên cứu tường tận, lập kế hoạch và thực hành chi tiết. Ý tưởng cần yếu cần nắm bắt ở đây là trong khi chế tác 1 dòng ô tô điện, bạn đang thay thế nguồn năng lượng xăng của ô tô bằng điện năng. Động cơ xăng sẽ được thay thế bằng động cơ điện điều khiển bằng bộ điều khiển và chạy bằng pin sạc.
Ô tô điện hoạt động như thế nào?
Độ ô tô xăng thành ô tô điện
Chuẩn như việc nhìn vào bên ngoài, thật khó để phân biệt 1 cái ô tô điện, mang một cái xe chạy bằng xăng thông thường. Cách độc nhất vô nhị bạn có thể khám phá sự dị biệt, là lái 1 cái hoặc bằng bí quyết mở mui xe phía trước của 1 cái xe như vậy và nhìn trộm vào bên trong. Chúng sắp như thường với tiếng ồn so mang các dòng xe khác.
Nếu bạn biết bên trong của những chiếc xe thường khác, chúng giống như những Công trình thủy điện đồ sộ. Thì khi đó, một mẫu ô tô điện đang là 1 Công trình dẫn điện khổng lồ. Trái tim của các dòng xe này là động cơ AC, chạy bằng pin điện và não là bộ điều khiển DC, điều khiển phân phát lượng điện.
Trong ô tô điện, lúc bạn đạp ga, chiết áp được gắn vào chúng sẽ truyền tín hiệu điện tỷ lệ cho bộ điều khiển. Bộ điều khiển cung ứng năng lượng cho cơ cấu động cơ AC, điều khiển xe tiến thẳng về phía trước. Nó là bộ phận điện tử chuyển đổi nguồn DC do pin cung cấp biến thành đầu ra điện áp AC, điều khiển động cơ AC. Bộ điều khiển đạt được lượng điện một chiều (DC) để chuyển đổi thành điện xoay chiều (AC) được duyệt bởi chuyển mạch bóng bán dẫn.
Đây là cơ chế then chốt, cho phép hoạt động của 1 cái xe tương tự. Còn hầu hết thứ nữa, được tiêu dùng trong một chiếc xe động cơ xăng cần được thay thế hoặc vứt bỏ hoàn toàn, khi mà chế tác một cái xe điện. Bây giờ hãy để tôi phân phối cho bạn một phác thảo đa dạng giảng giải về việc chế tác một mẫu ô tô điện, bằng bí quyết thực hành 1 hoạt động độ toàn diện trên một loại ô tô chạy bằng xăng thường ngày.
Xây dựng một loại ô tô điện
Trước lúc bạn chuẩn bị để bắt đầu, bạn sẽ cần một bản thiết kế của hầu hết hoạt động xây dựng đã sẵn sàng để tham khảo. 1 Lược đồ hoàn chỉnh của mạch, sẽ phải được thiết kế, trước lúc bạn bắt đầu làm việc. Hãy nắm giữ các cuốn sách giảng giải tất cả mẫu mã, thiết kế của chúng và lập kế hoạch cho phiên bản của riêng bạn, theo buộc tính chất ban đầu cụ thể của bạn.
Bước 1: Tìm 1 mẫu xe xăng thích hợp để chuyển đổi
Nhiên liệu sử dụng của việc độ ô tô xăng thành ô tô điện
Điều trước nhất cần khiến là tìm kiếm 1 mẫu xe chạy xăng để chuyển đổi. Sự chọn lựa hoàn toàn là của bạn, nhưng hãy mua 1 cái xe nào đấy với hộp số tay và đủ rộng và lớn, vì pin chiếm đa phần không gian của 1 chiếc xe. Đừng đi sắm 1 cái xe quá cũ và giả dụ bạn làm cho vậy, hãy đảm bảo rằng hộp số và lắp ráp của nó vẫn còn sử dụng tốt theo thiên hướng tốt.
Bước 2: Quyết định lượng điện áp đầu ra là điện tối đa
Điều tiếp theo cần quyết định là, bạn muốn xe chạy ở điện áp hoặc công suất nào. Phạm vi sở hữu điện áp có thể từ 90V lên đến cao nhất lên tới hoặc hơn 190V. Lượng điện áp bạn quyết định có thể sẽ cho bạn biết bạn sẽ cần sửa dụng bao nhiêu pin loại pin như thế nào. Nó cũng sẽ quyết định bộ điều khiển và thông số khoa học động cơ AC.
Bước 3: Chọn thể loại pin cần thiết
Pin sử dụng cho việc độ xe xăng thanh xe điện
Quyết định pin bạn cần là loại gì? Với 1 số tùy chọn như: pin axit chì chu kỳ dài và pin kín đầu ra cao. Mang phổ quát cái hơn để chọn lựa, tùy thuộc vào dòng chất điện phân mà chúng tiêu dùng. Chúng có thể bị to bụng, thảm thủy tinh tiếp thụ (AGM) hoặc pin dạng Gel. Những loại in như thế này là những loại pin có chất lượng kém nhất nhưng cũng là những loại có giá thành khá rẻ hợp với túi tiền. Tùy thuộc vào năng lực tài chính và sức mạnh chung mang lại bạn muốn, hãy tính toán và tìm số lượng pin ấy. Kết nối pin nối tiếp.
Bước 4: Loại bỏ những bộ phận chạy xăng ko mong muốn
Sau việc chọn pin mong muốn, bắt đầu hoạt động xây dựng và độ của xe xăng. Tháo dỡ và tháo động cơ xăng, bình xăng, cơ cấu xả, bộ chuyển đổi xúc tác, ly hợp và thậm chí cả bộ tản nhiệt.
Bước 5: Bắt đầu kết nối dây theo sơ đồ mạch điện
Trước lúc đi tìm hệ thống dây điện, hãy vẽ lược đồ mạch phù hợp. Giữ nguyên hộp số tay và gắn động cơ vào nó bằng cách thức tiêu dùng khung bộ chuyển đổi. Bạn sẽ đề xuất giá đỡ tùy chỉnh để có thể gắn được động cơ tại chỗ.
Bước 6: Xây dựng bộ bánh răng giảm tốc
Động cơ điện buộc phải 1 bánh răng giảm tốc sẽ tùy chỉnh cơ cấu bánh răng để đạt hiệu quả tối đa. Điều này sở hữu thể đạt được theo 2 cách. Hoặc lắp ráp một bánh răng giảm tốc tùy chỉnh mới hoặc nhất định tiếp tục hệ thống bánh răng hiện sở hữu vào bánh răng thứ nhất hoặc thứ 2. Tùy chọn trước hết là tốt hơn nhưng tốn kém, thứ 2 là tốt hơn.
Bước 7: Gắn bộ điều khiển và pin
Sau việc gắn pin và bộ điều khiển. Bộ điều khiển thường được dùng giống như bộ điều khiển được dùng trong xe nâng. Đặt pin 1 phương pháp sáng tạo bằng cách thức sử dụng ko gian một cách tiết kiệm. Buộc chúng và đặt chúng vào vị trí.
Bước 8: Khởi đầu đấu dây các thành phần đã cài đặt
Sau đấy đến phần đấu dây của hoạt động. Kết nối bộ điều khiển và pin có động cơ và mang nhau bằng cách thức dùng cáp công suất cao. Ví như điều ấy xảy ra, cái xe ban đầu đã có cơ cấu lái trợ lực, sau đó lắp đặt 1 động cơ riêng cho nó.
Bước 9: Lắp đặt điều hòa không khí, máy nén và lò sưởi
Nếu như xe muốn lắp điều hòa, bạn phải gắn 1 động cơ khác để làm việc mang máy nén của nó. Việc bơm không chẳng hề được lắp đặt để vận hành bộ trợ lực phanh. Tiếp đến là 1 máy nước nóng điện nhỏ phải được lắp đặt vào lõi lò sưởi để điều khiển cơ chế sưởi ấm.
Bước 10: Lắp đặt bộ chuyển đổi DC-to-DC và nối dây các phụ kiện
Bô chuyển đổi DC-DC cho xe xăng độ thành xe điện
Để cấp nguồn cho đầy đủ các pin phụ kiện, phải lắp đặt bộ chuyển đổi DC-to-DC. Bạn không cần đồng hồ đo khí nữa! Thay thế nó bằng một vôn kế được hiệu chỉnh thích hợp, cho thấy mức sạc của pin trong ô tô của bạn. Kết nối bàn đạp ga với bộ điều khiển bằng chiết áp ở giữa, dưới dạng liên kết kết nối. Các phụ kiện khác như đèn ô tô cần được nối lại với 1 bộ pin mới.
Bước 11: Cài đặt cơ chế rơle nguồn
Bánh răng lùi mang sẵn trong hộp số tay, giờ đây nó có thể được vận hành bằng động cơ xoay chiều. Cơ cấu chuyển số là cần số, phải được thay thế bằng công tắc điện. Rốt cuộc nhưng không kém phần trọng yếu, người ta phải cài đặt một cơ chế chuyển đổi rơle kết nối hoặc ngắt kết nối xe khỏi bộ pin của nó.
Tóm lại, đấy là công tắc bật xe ‘bật’ hoặc ‘tắt’. Rơle sẽ phải là 1 rơle công suất cao, sở hữu thể tắt xe ở điện áp cao mà ko phát ra tia lửa. Sau đấy, kết nối công tắc đánh lửa của bạn có rơle, để rơle được vận hành hệt như Bugi đánh lửa. Lắp đặt một cơ chế sạc riêng cho ắc quy xe hơi. Đặt một ổ cắm sạc ở bên ngoài ô tô và nối dây cơ chế sạc sở hữu nó.
Bước 12: Công đoạn thí nghiệm
Giả dụ bạn quản lý để kéo tất cả các thứ này ra, thì loại xe của bạn ít ra đã sẵn sàng để thử nghiệm. Rà soát mọi bộ phần quan trọng của việc lắp ráp, riêng lẻ. Kiểm tra hoạt động của bộ điều khiển, đồng bộ hóa với bàn đạp ga. Khi bạn hoàn tất tất cả giai đoạn đã đề ra, bạn đã sẵn sàng cho việc lái thử. 1 Lúc điều đấy thành công, bạn đã sẵn sàng cho một chiếc xe điện được độ không ô nhiễm trơn tru trong bộ sưu tập xe điện của riêng bạn!
Tổng giá thành cho đầy đủ giấy tờ để chiếc xe được lăn bánh này bao gồm phần lớn các nguồn phân phối với thể vào khoảng 25,000,000,000 VND trở lên. Giá với thể thay đổi tùy theo chất lượng của các bộ phận riêng lẻ cần thiết bạn phải mua cho chiếc xe độ đẹp như này. Trong khi bạn độ một chiếc xe như vậy, lâu dài, để di chuyển lâu dài, thì bạn cần 1 bộ sạc, lúc đó chỉ cần cắm dây nguồn, sạc xe và bạn đã sẵn sàng để đi!